Serviços de Manutenção

Meça e Ajuste a Pressão dos Pneus

Período de Manutenção

2 meses ou anormalidades

Quando trocar os seus pneus

Todo pneu tem um indicador de desgaste da banda de rodagem (TWI), que é representado por um triângulo localizado próximo à junção entre a lateral e o ombro do pneu. O TWI é um indicador que serve de referência para verificar se seu pneu está gasto. Os pneus devem ser substituídos imediatamente quando a banda de rodagem tiver ultrapassado os indicadores.

△ símbolo TWI (Indicador de Desgaste da Banda de Rodagem)

Fique atento aos sinais físicos indicados abaixo, mesmo que os pneus ainda não tenham se desgastado.

Bolhas nas Laterais

Recomendamos que você troque os pneus imediatamente, devido ao alto potencial de estouro dos pneus

Um sinal de potencial vazamento de ar

Rachaduras

Normalmente na parede lateral do pneu

10 DICAS PARA TE AJUDAR A ECONOMIZAR GASOLINA E DINHEIRO

Obtenha o máximo de quilometragem de cada galão de gasolina seguindo estas dicas simples de economia de combustível.

1 pressão Adequada dos Pneus

Ao comparar pneus que suportam a mesma carga, a pressão insuficiente dos pneus causa alta deflexão e aumenta o consumo de combustível.

Relação entre a Pressão dos Pneus e o Consumo de Combustível:

Baixa Pressão dos Pneus

Aumento do Consumo de Combustível

Reduz a Vida Útil dos Pneus

Baixa Pressão dos Pneus

• 10%
• 2%
• 15%

Aumento do Consumo de Combustível

• 20%
• 4.5%
• 28%

Reduz a Vida Útil dos Pneus

• 30%
• 6.25%
• 37%

2 Otimize a Octanagem

Muitos motoristas confundem a gasolina premium como a melhor escolha para o veículo. Verifique o manual do proprietário para o nível correto de octanagem para o seu motor. Cerca de 20% dos motoristas compram gasolina premium, mas apenas menos de 5% dos carros nas estradas têm motores projetados para combustível de alta octanagem. Se o seu motor não foi projetado para isso, abastecer com gasolina premium só irá custar mais caro.

3 Economize Dinheiro Dirigindo Mais Devagar

Haverá aumento da autonomia do veículo em 15% diminuindo a velocidade de 100 km/h para 88 km/h. Tente manter a velocidade sempre constante e, gradualmente aumentar ou diminuir a velocidade quando necessário para alcançar uma melhor eficácia na autonomia e controle do consumo de combustível. Diminuir a velocidade nas estradas e usar o piloto automático sempre que possível. Evite acelerações ou frenagens bruscas, o que consomem mais combustível.

4 Carregue no Porta Malas apenas o necessário

Um veículo consome cerca de 700 litros de gasolina por ano. Cada 45 kg adicionais de mercadorias aumenta o consumo de combustível em 1 litro. Evite carregar itens desnecessários, pois cargas extras sobrecarregam o veículo e levam a um maior consumo de combustível.

5 Use o óleo do motor recomendado pelo fabricante do veículo

Use o óleo de motor recomendado pelo fabricante do veículo para diminuir o consumo de combustível. Por exemplo, o uso de óleo de motor 10W-30 em um motor projetado para usar 5W-30 pode gastar mais combustível, em torno de 2% a mais se usar o óleo lubrificante de motor com a viscosidade correta. O mesmo vale se usar, por exemplo um 5W-30 em um motor projetado para 5W-20. Além disso, procure sempre um óleo que tenha em seu rótulo "Economia de Energia“ , símbolo de desempenho da API para garantir que ele contenha aditivos de redução de atrito.

Outra dica é verificar sempre a tampa de combustível para garantir que ela esteja em bom estado e sem danos. 556 milhões de litros de combustível evaporam anualmente devido a tampas ausentes ou problemáticas.

6 Dirija com cautela

Partida Suave e Estável - O consumo de combustível é geralmente o mais alto durante a partida inicial do veículo. Muitos motoristas gostam de acelerar forte. No entanto, isso faz com que seu veículo consuma de 2-3 vezes mais combustível. Do arranque até chegar a 60 km/h, acelerando forte, você sairá de 10-20 segundos mais rápido, porém gastará de 2-3 vezes mais combustível. O que vale mais a pena? Faça a escolha certa!

Evite Frear Bruscamente - O consumo de combustível geralmente é mais alto durante a inicialização do veículo. Muitos motoristas gostam de acelerar e ganhar vantagem. No entanto, isso consome, na verdade, de 2 a 3 vezes mais combustível. Da inicialização até 60 km/h, acelerar pesadamente só o coloca à frente por 10 a 20 segundos. De 2 a 3 vezes mais consumo de combustível ou uma vantagem de 10 segundos? Faça a escolha certa!

7 Planeje Antes de Dirigir

Antes de sair é importante estudar qual a melhor rota para seu destino. A distância é apenas um fator para decidir a melhor rota. O congestionamento (excesso de semáforos ou cruzamentos) também deve ser considerado, caso contrário, a rota mais curta pode se transformar na rota mais longa e consumir mais combustível.

8 Mantenha seu Veículo em Forma

Manutenção e ajustes regulares são uma das melhores maneiras de melhorar a economia de combustível e o desempenho do veículo. O cronograma de manutenção recomendado pode ser encontrado no manual do proprietário. Freios de arrasto, filtros de óleo sujos, velas de ignição desgastadas, fluido de transmissão baixo ou transmissão em alta marcha podem reduzir a eficiência de combustível.

9 Alinhamento Adequado da Roda

Para cada grau de desalinhamento da cambagem, o pneu será arrastado 5 metros lateralmente para cada quilômetro que o veículo roda. A reação natural do motorista é de realinhar o volante, o que aplica uma força e uma deformação adicional ao pneu, resultando em aumento do consumo de combustível.

A cambagem positiva é extremamente importante para o alinhamento das rodas!

10 Pneus de Baixa Resistência ao Rolamento

A borracha dos pneus não possui apenas flexibilidade, mas também viscosidade. Quando os pneus estão em movimento eles estão constantemente sendo compactados e esticados, o que consome energia. A resistência ao rolamento do pneu ocorre quando a perda de energia é convertida em calor e aumenta a temperatura do pneu.

Escolha pneus de baixa resistência ao rolamento para uma melhor eficiência de combustível!

Qual é a Pressão Adequada dos Pneus para o Meu Carro?

A pressão recomendada dos pneus para cada veículo é definida pelo fabricante do carro e pode ser encontrada em várias áreas do veículo, tais como: manual do proprietário, porta lateral do motorista, tampa do tanque de combustível e etc.

A carga que o veículo transporta e a pressão dos pneus estão diretamente relacionados. Quando for transportar uma carga maior, aumente a pressão dos pneus.

A pressão recomendada dos pneus é definida pelo fabricante do veículo. Verifique a pressão indicada conforme a etiqueta que pode estar na coluna da porta do motorista.

△ Símbolo TWI (Indicador de Desgaste da Banda de Rodagem)

Ranhuras Rasas

Pneus carecas derrapam nas estradas e são facilmente danificados por buracos. A profundidade dos sulcos deve ser de no mínimo 1.6 mm, caso contrário os pneus deverão ser trocados.

Problemas na Banda de Rodagem

O indicador de desgaste da banda de rodagem (TWI) é uma saliência moldada nos sulcos de um pneu. Quando a banda de rodagem chega ao nível do TWI, o pneu tem de ser trocado imediatamente.

Soluções

1. Se o seu carro tiver um pneu sobressalente, substitua o pneu danificado pelo pneu sobressalente e leve o seu carro a um Centro Automotivo Giti mais próximo.

2. Perfuração na banda de rodagem com 6mm de diâmetro ou menores podem ser reparadas. Caso a perfuração seja maior que 6mm de diâmetro na banda, ou de qualquer tamanho na lateral, o pneu não poderá ser reparado, levando risco à segurança dos passageiros.

Problema Menor

Verifique se a banda de rodagem foi perfurada por pequenas pedras, vidro, metal ou outros objetos estranhos e limpe cuidadosamente a área afetada. Se você deixar esses objetos serem incorporados mais profundamente, isso pode causar sérios problemas.

Inspeção Visual dos Pneus:
Há cortes ou penetração na carcaça do pneu?

Motivo principal:
A banda de rodagem é perfurada por objetos pontiagudos ou pregos

Impacto no pneu:
Perigo para a segurança

Verifique a Aparência do Pneu:
Há bolhas na caixa do pneu?

Motivo principal:
Em estradas não pavimentadas, os pneus podem quicar em buracos profundos ou serem atingidos por objetos estranhos, o que leva à deformação do pneu e do aro, causando uma ruptura da parede lateral. Quando combinada com a pressão interna, a ruptura forma uma bolha. Além disso, subir um meio-fio ou estacionar resulta na fricção do pneu contra objetos que causam bolhas na parede lateral.

Impacto no pneu:
Perigo para a segurança

Soluções:
1. Para sua segurança, substitua os pneus imediatamente
2. Protuberância nos pneus ou bolhas de ar não podem ser reparadas

Vazamento de Ar Lento :
É comum os pneus perderem um pequena quantidade de pressão, por isso a importância de sempre calibrá-los. Porém, se os pneus necessitarem serem calibrados a cada dois ou três dias, verifique os pneus, aros e válvulas. Se necessário, vá até um centro automotivo para a avaliação dos pneus.

Tampa da Válvula:
A tampa da válvula previne que a umidade e sujeira se infiltrem no pneu. Sempre se certifique que todas estão sendo utilizadas.

Condições suspeitas:
Visite um centro de serviço profissional para inspeção. Se os pneus parecerem estar danificados, não os use.

Direção inapropriada leva a danificação do pneu ou desgaste excessivo:
Se vibrações ou outros problemas ocorrerem quando estiver dirigindo e houver suspeita de dano no pneu ou no veículo, diminua a velocidade, dirija cautelosamente e verifique os pneus.

Danos no Pneu:
Caso o dano não seja visível visite um centro automotivo para inspeção.

A pressão dos pneus, incluindo o estepe, devem ser checados constantemente e sempre antes de realizar uma viagem de longa distância.

A pressão deve ser checada depois que o pneu estiver frio (pelo menos 3 horas após parada do veículo).

Use um manômetro para checar a pressão do pneu

A pressão do pneu recomendada para cada veículo é estabelecida pela montadora e pode ser encontrada em várias áreas do veículo, incluindo o manual do proprietário, na porta do motorista e na tampa do tanque de combustível.

Porta Lateral do Motorista

Tampa do Tanque de Combustível

Manual do Proprietário do Carro

Uma pressão apropriada do pneu ajuda a manter o consumo de combustível, otimiza a vida útil e performance do pneu garantindo de forma efetiva a segurança.

Pressão Adequada dos Pneus
desgaste normal com vida útil prolongada do pneu.

Baixa Pressão dos Pneus
Causa desgaste irregular e desgaste excessivo nos ombros dos pneus.

Alta Pressão dos Pneus
Causa desgaste irregular e desgaste excessivo no centro da banda de rodagem.

Qual é a Pressão Adequada dos Pneus para o Meu Carro?

A pressão do pneu recomendada para cada veículo é estabelecida pela montadora e pode ser encontrada em várias áreas do veículo, incluindo o manual do proprietário, na porta do motorista e na tampa do tanque de combustível.

A capacidade do veículo e pressão do pneu são interligados. Para cargas maiores (até o máximo permitido), é importante aumentar a pressão do pneu.

A pressão recomendada dos pneus para cada veículo é definida pelo fabricante do carro e pode ser encontrada em várias áreas do veículo, tais como: manual do proprietário, porta lateral do motorista, tampa do tanque de combustível e etc.

Realizar o rodízio de pneus regularmente irá garantir um desgaste uniforme do pneu, aumentando a vida útil e a segurança.

Após rodar por 8.000 - 10.000 km, recomendamos que faça o rodízio dos pneus em um centro automotivo especializado. No caso de aquisição de um pneu novo, lembre-se de usar a mesma medida, especificações e tamanho.

Amostras de Rodízio de Pneus:

Tração Dianteira

Rodízio Direcional dos Pneus

Tração Traseira ou nas Quatro Rodas

Os pneus passarão por ajustes de frequência e velocidade em diferentes intervalos para manter a rotação do pneu e do veículo funcionando em linha reta e a direção do suporte de carga perpendicular ao solo. Os fabricantes de veículos projetaram ângulos diferentes para lidar com uma variedade de condições da estrada e melhorar o desempenho do veículo. Com o passar do tempo, esses ângulos sofrerão desgaste que leva à deformação, enquanto a substituição de peças de suspensão causará um desvio dos valores definidos, resultando em baixo desempenho do veículo e dos pneus. Portanto, o alinhamento adequado das rodas pode ajudar a corrigir e prevenir esses problemas.

Efeitos do Alinhamento Inadequado da Roda:

• Segurança reduzida:
  Baixa estabilidade em certas velocidades além da dificuldade de fazer curvas em alta velocidade podendo levar à derrapagem do veículo
• Desgaste excessivo:
  vibrações levam ao desgaste dos componentes do veículo, enquanto ângulos incorretos causam um desgaste rápido e irregular dos pneus
• Dirigibilidade inadequada:
  A direção está muito pesada ou muito leve.
• Fadiga ao dirigir:
  Vibrações diminuirão o nível de conforto enquanto a constante correção da direção aumenta a fadiga ao dirigir
• Aumento do consumo de combustível:
  A condução brusca causa grande perda de energia

Nas Seguintes Situações, o Alinhamento das Rodas Precisa Ser Corrigido:

• O volante não está centralizado quando dirigir em linha reta
• O veículo puxa para a esquerda ou direita quando você tira suas mãos do volante (teste em uma rodovia).
• Desgaste intenso e irregular dos pneus
• Suspensão instável
• O volante oscila de um lado para o outro quando dirige em linha reta
• O Veículo tende a desviar durante movimento
• Aumento de ruído ou sons estranhos
• Após substituir a suspensão/roda/pneus
• É recomendado fazer o alinhamento regular das rodas a cada 10.000 km
• Após colisão do veículo ou impacto contra objeto externo (vias, pedras, meio-fio)

Quando os conjuntos de pneus e rodas estão desbalanceados, isso causará trepidação na roda (a roda se move de um lado para o outro) ou pulsação na roda (a roda salta para cima e para baixo). Portanto, é importante alcançar o equilíbrio estático e dinâmico.

Passos para Balanceamento:

• Use como referência as marcas existentes nas rodas/pneus e/ou válvula
• Use equipamento de balanceamento profissional para balancear os pneus
• Se o peso de balanceamento exceder o limite, reposicione o pneu e o aro ajustando 180° ou 90°
• Se o peso de balanceamento ainda exceder o limite, verifique se há uma deformação do aro

Benefícios do Balanceamento:

• Evita a vibração e a oscilação dos pneus
• Não afeta o nível de conforto
• Evita o desgaste irregular dos pneus
• Evita o desgaste irregular do sistema de suspensão do veículo

A resposta é: Sim.

Dicas que Ajudam a Aumentar a Vida Útil dos Pneus:

• Não corra. Alta velocidade gera calor excessivo, o que aumenta a taxa de desgaste do pneu.
• Evite viradas bruscas em curvas e esquinas. Evite saídas rápidas ou paradas bruscas.
• Não dirija próximo às guias ou no meio-fio, buracos ou outras obstruções.

Principais Causas:
Vários fatores como motor, volante, sistema de suspensão e pneu podem causar a vibração do veículo. Recomendamos que vá à um centro automotivo para uma inspeção.

Impacto nos pneus:
Causa desgaste irregular e afeta vida útil dos pneus.

Causas:
Mau funcionamento do sistema de frenagem, posicionamento, sistema de suspensão, transmissão, pneus e etc.

Impacto nos pneus:
Causa desgaste irregular e afeta vida útil dos pneus.

Solução:
Visite um centro de serviços profissional para inspeção.