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Mantenimiento de los Neumáticos
Los neumáticos requieren su cuidado para rendir al máximo. Aprenda sobre la instalación de neumáticos, rotaciones, equilibrado y mucho más para mantener sus neumáticos seguros y en buen estado de conducción.
Servicios de Mantenimiento
Mida y Ajuste la Presión de los Neumáticos
Período de Mantenimiento
2 meses o anomalías
Cuándo reemplazar sus neumáticos
Cada neumático tiene un indicador de desgaste de la banda de rodadura (TWI), que forma un triángulo ubicado en la pared lateral. El TWI es un indicador del desgaste de los neumáticos y también es un punto de referencia para verificar si su neumático está desgastado. Los neumáticos deben cambiarse inmediatamente cuando la banda de rodadura del neumático haya superado los indicadores.
Nota: Los neumáticos desgastados comprometen enormemente el manejo y la distancia de frenado.
Esté atento a los signos físicos que se indican a continuación, incluso si los neumáticos aún no se han desgastado.
Bultos en el Costado
Le recomendamos que reemplace los neumáticos de inmediato, debido a la alta posibilidad de que los neumáticos revienten
A sign of potential air leak
Grietas
Normalmente en el flanco del neumático
10 CONSEJOS PARA AYUDARLE A AHORRAR GASOLINA Y DINERO
Aproveche al máximo cada galón de gasolina siguiendo estos sencillos consejos para ahorrar combustible:
1 Presión Adecuada de los Neumáticos
Cuando se comparan neumáticos que soportan la misma carga, la presión insuficiente de los neumáticos provoca una alta deflexión y aumenta el consumo de combustible.
Conexión entre la Presión de los Neumáticos y el Consumo de Combustible:
Baja Presión de los Neumáticos
Aumento del Consumo de Combustible
Reduce la Vida Útil de los Neumáticos Baja Presión de los Neumáticos- 10%
- 2%
- 15%
Aumento del Consumo de Combustible- 20%
- 4.5%
- 28%
Reduce la Vida Útil de los Neumáticos- 30%
- 6.25%
- 37%
2 2 Optimice el Octanaje
La mayoría de los conductores confunden la gasolina premium como la mejor opción para su vehículo. Consulte el manual del propietario para conocer el nivel correcto de octanaje para su motor. Alrededor del 20% de los conductores compran gasolina premium, pero menos del 5% de los autos en la carretera tienen motores diseñados para combustible de alto octanaje. Si su motor no lo requiere, utilizar gasolina premium solo le costará más.
3 Ahorra Más Reduciendo la Velocidad
El rendimiento de la gasolina se puede mejorar en un 15% simplemente disminuyendo la velocidad en carretera de 100 km/h a 88 km/h. Trate de mantener una velocidad constante y aumente o disminuya gradualmente la velocidad cuando sea necesario para lograr un mejor rendimiento de combustible. Reduzca la velocidad en las autopistas y use el control de crucero siempre que sea posible. Evite aceleraciones drásticas o frenadas bruscas que consumen más combustible.
4 Vacía Su Baúl de Basura
Un vehículo consume unos 700 litros de gasolina al año. Cada 45 kg adicionales de mercancía aumenta el consumo de combustible en 1 litro. Evite llevar artículos innecesarios, ya que las cargas adicionales ejercen más presión sobre el vehículo y conducen a un mayor consumo de combustible.
5 Usa el Grado Recomendado de Aceite de Motor
Siga el grado de aceite de motor recomendado por el fabricante del vehículo para mejorar el rendimiento de la gasolina en un 1-2%. Por ejemplo, el uso de aceite de motor 10W-30 en un motor diseñado para usar 5W-30 puede reducir el rendimiento de la gasolina en un 1-2%, mientras que el uso de 5W-30 en un motor diseñado para 5W-20 puede reducir el rendimiento de la gasolina en un 1-1.5%. Además, busque "Conservación de Energía" en el símbolo de rendimiento API para asegurarse de que contiene aditivos reductores de fricción.
Verifique que la tapa de su tanque de combustible esté bien asegurada y no dañada. Anualmente, 556 millones de litros de gasolina se evaporan debido a tapas faltantes o defectuosas.
6 Conduzca con Sensatez
Arranque Suave y Constante: el consumo de combustible suele ser el más alto durante el arranque inicial del vehículo. A muchos conductores les encanta pisar el acelerador y acelerar para estar un paso por delante. Sin embargo, esto en realidad consume 2-3 veces más combustible. Desde el arranque hasta los 60 km/h, el acelerador fuerte solo le adelanta por 10-20 segundos. ¿2-3 veces el consumo de combustible o 10 segundos de ventaja? ¡Tome la decisión correcta!
Evite frenar bruscamente: el consumo de combustible suele ser el más alto durante el arranque inicial del vehículo. A muchos conductores les encanta pisar el acelerador y acelerar para estar un paso por delante. Sin embargo, esto en realidad consume 2-3 veces más combustible. Desde el arranque hasta los 60 km/h, el acelerador fuerte solo te adelanta por 10-20 segundos. ¿2-3 veces el consumo de combustible o 10 segundos de ventaja? ¡Tome la decisión correcta!
7 Planifique Antes de Conducir
Antes de salir, debe investigar para encontrar la mejor ruta. La mejor ruta no siempre es la más corta; la distancia es solo un factor en la decisión de la mejor ruta. La congestión (demasiados semáforos o intersecciones) también debe ser considerada, de lo contrario, la ruta más corta puede convertirse en la más larga y consumir más combustible.
8 Mantenga Su Vehículo en Forma
El mantenimiento y los ajustes regulares son una de las mejores maneras de mejorar el ahorro de combustible y el rendimiento del vehículo. El programa de mantenimiento recomendado se puede encontrar en el manual del propietario. Los frenos que se arrastran, los filtros de aceite sucios, las bujías desgastadas, el bajo nivel de líquido de la transmisión o la transmisión en marcha alta pueden reducir la eficiencia del combustible.
9 Alineación Adecuada de las Ruedas
Por cada grado que la inclinación positiva esté desviada, el neumático se arrastrará lateralmente 5 m por cada kilómetro recorrido. La reacción natural del conductor es enderezar la dirección de conducción, lo que somete a los neumáticos a una fuerza y deformación adicionales que, en última instancia, aumentan el consumo de combustible.
¡La inclinación positiva es extremadamente importante para la alineación de las ruedas!
10 Neumáticos de Baja Resistencia a la Rodadura
El caucho de los neumáticos no solo tiene flexibilidad, sino también viscosidad. Cuando los neumáticos están rodando, se comprimen y se estiran, lo que consume energía. La resistencia a la rodadura de los neumáticos se produce cuando la pérdida de energía se convierte en calor y aumenta la temperatura de los neumáticos.
¡Elija neumáticos de baja resistencia a la rodadura para una mejor eficiencia de combustible!
¿Cuál es la Presión Adecuada de los Neumáticos para Mi Coche?
La presión recomendada de los neumáticos para cada vehículo es establecida por el fabricante del automóvil y se puede encontrar en varias áreas del vehículo, tales como: manual del propietario del automóvil, puerta del lado del conductor, puerta de llenado de combustible, etc.
La carga del vehículo y la presión de los neumáticos están interrelacionadas. Para cargas más grandes, aumente la presión de los neumáticos.
La presión recomendada de los neumáticos la establece el fabricante del automóvil. La etiqueta de presión de los neumáticos se puede encontrar en la puerta del asiento del conductor.
Nota: Verifique la presión de los neumáticos cuando estos estén fríos para obtener una medición más precisa. En otras palabras, cuando el vehículo ha viajado por menos de 2 km o ha estado estacionado durante al menos 3 horas.
Profundidad del Dibujo Reducida
Los neumáticos lisos patinarán en la carretera y se dañarán con los baches. La profundidad de la ranura debe ser de al menos 1,6 mm, de lo contrario, los neumáticos deben ser reemplazados.
Problemas con la Banda de Rodadura
El Indicador de Desgaste de la Banda de Rodadura (TWI) es una sección elevada moldeada en las ranuras de un neumático. Cuando la banda de rodadura está nivelada con el TWI, los neumáticos deben reemplazarse de inmediato.
Soluciones
1. Si su automóvil tiene una llanta de repuesto, reemplace la llanta dañada con la llanta de repuesto y lleve su automóvil al Centro de Servicio Profesional Giti más cercano.
2. El diámetro de perforación de la banda de rodadura de 6 mm o menos se puede reparar. El diámetro de perforación de la banda de rodadura o de la pared lateral superior a 6 mm y el desgaste de la banda de rodadura inferior a 1,6 mm no se pueden reparar y son un peligro para la seguridad.
Problema Menor
Compruebe si la banda de rodadura ha sido perforada por piedras pequeñas, vidrio, metal u otros objetos extraños y limpie cuidadosamente el área afectada. Si deja que estos objetos se incrusten más profundamente, pueden causar problemas graves.
Inspección Visual de los Neumáticos:
¿Hay cortes o penetración en la carcasa del neumático?
Razón principal:
La banda de rodadura está perforada por objetos afilados o clavos
Impacto en el neumático
: Peligro para la seguridad
Verifique la Apariencia de los Neumáticos:
¿Hay protuberancias en la carcasa de la llanta?
Razón Principal:
En carreteras sin pavimentar, los neumáticos pueden rebotar en agujeros profundos o ser impactados por objetos extraños, lo que conduce a la deformación del neumático y la llanta, lo que provoca una rotura en la capa de la pared lateral. Cuando se combina con la presión interna, la rotura forma una protuberancia. Además, conducir por una acera o estacionarse hace que el neumático roce con objetos que causan protuberancias en las paredes laterales.
Impacto en el Neumático:
Peligro para la Seguridad
Soluciones:
1. Por su seguridad, reemplace los neumáticos inmediatamente
2. La protuberancia del neumático o las burbujas de aire no se pueden reparar
Si la carcasa de la llanta está dañada, reemplace las llantas.
Fuga de Aire Lenta:
Los neumáticos perderán una pequeña cantidad de presión de aire cada mes. Si es necesario inflar los neumáticos cada pocos días, revise los neumáticos, las llantas y la válvula. Si es necesario, acuda a un centro de servicio profesional para reparar o reemplazar los neumáticos.
Tapa de la válvula:
La tapa de la válvula evita que la humedad y el polvo entren en el neumático. Por favor, utilícelos. Si reemplaza los neumáticos, asegúrese de colocar una tapa de válvula nueva.
¡Usar neumáticos dañados es extremadamente peligroso!
Condiciones Sospechosas:
Visite un centro de servicio profesional para su inspección. Si los neumáticos parecen estar dañados, no los use.
La Conducción Inadecuada Provoca Daños en los Neumáticos o un Desgaste Excesivo:
Si se producen vibraciones u otros problemas al conducir y sospecha que hay daños en los neumáticos o en el vehículo, reduzca la velocidad, conduzca con cuidado, abandone la carretera principal, estacione y revise el neumático.
Daños en los Neumáticos:
Si no puede ver los daños en los neumáticos, visite un centro de servicio profesional para su inspección.
La presión de los neumáticos, incluida la llanta de repuesto, debe revisarse al menos una vez al mes o antes de conducir largas distancias.
La presión debe comprobarse después de que el neumático se enfríe (al menos 3 horas después de detenerse).
Use un medidor de presión de neumáticos para verificar la presión de los neumáticos.
La presión recomendada de los neumáticos para cada vehículo es establecida por el fabricante del automóvil y se puede encontrar en varias áreas del vehículo, tales como: manual del propietario del automóvil, puerta del lado del conductor y puerta de llenado de combustible.
La presión adecuada de los neumáticos ayuda a mantener el consumo normal de combustible y el desgaste de los neumáticos, optimiza la vida útil y el rendimiento de los neumáticos y mejora eficazmente la seguridad.
Presión Adecuada de los Neumáticos
desgaste normal con una vida útil prolongada de los neumáticos.
Baja Presión de los Neumáticos:
Provoca un desgaste desigual y excesivo en los hombros de los neumáticos.
Alta presión de los neumáticos
Provoca un desgaste desigual y excesivo en el centro de la banda de rodadura.
¿Cuál es la Presión Adecuada de los Neumáticos para Mi Coche?
La presión recomendada de los neumáticos para cada vehículo es establecida por el fabricante del automóvil y se puede encontrar en varias áreas del vehículo, tales como: manual del propietario del automóvil, puerta del lado del conductor, puerta de llenado de combustible, etc.
La carga del vehículo y la presión de los neumáticos están interrelacionadas. Para cargas más grandes, aumente la presión de los neumáticos.
La presión recomendada de los neumáticos la establece el fabricante del automóvil. La etiqueta de presión de los neumáticos se puede encontrar en la puerta del asiento del conductor.
Compruebe la presión de los neumáticos cuando se enfríen para obtener una medición más precisa. Es decir, cuando el vehículo lleva menos de 2 km circulando o aparcado al menos 3 horas.
Nunca intente montar sus propios neumáticos. Visite un Centro de Servicio Profesional Giti cuando necesite montar neumáticos.
Si usted intenta montar neumáticos, corre el riesgo de lesionarse gravemente y dañar los neumáticos y las llantas.
La rotación adecuada de los neumáticos de forma regular desgastará uniformemente el neumático, prolongará la vida útil del neumático y mejorará la seguridad.
Después de viajar entre 8.000 y 10.000 km, recomendamos rotar los neumáticos en un centro de servicio. Al rotar los neumáticos, tenga en cuenta la "Consistencia 4": misma marca, tamaño, patrón y tamaño porque algunos vehículos tienen diferentes especificaciones delanteras y traseras.
Ejemplos de Rotación de Neumáticos:
Tracción Delantera
Rotación Direccional de los Neumáticos
Tracción Trasera o en las Cuatro Ruedas
Los neumáticos se someterán a ajustes de frecuencia y velocidad a diferentes intervalos para mantener la rotación del neumático y del vehículo en línea recta y la dirección de la carga perpendicular al suelo. Los fabricantes de vehículos diseñaron diferentes ángulos para manejar una variedad de condiciones de la carretera y mejorar el rendimiento del vehículo. Con el tiempo, estos ángulos sufrirán un desgaste que conduce a la deformación, mientras que el reemplazo de las piezas de la suspensión provocará una desviación de los valores establecidos, lo que resultará en un rendimiento deficiente del vehículo y los neumáticos. Por lo tanto, la alineación adecuada de las ruedas puede ayudar a corregir y prevenir estos problemas.
Efectos de la Alineación Incorrecta de las Ruedas:
- Afecta la seguridad:
La escasa estabilidad a alta velocidad y la capacidad de tomar curvas a alta velocidad provocan el desplazamiento de la gravedad que provoca derrapes en los vehículos. - Aumenta el desgaste de los componentes:
La vibración y las sacudidas provocan el desgaste de los componentes del vehículo, mientras que los ángulos incorrectos provocan un desgaste rápido e irregular de los neumáticos. - Mal Manejo:
La dirección es demasiado pesada o demasiado ligera - Fatiga al Volante:
La vibración y las sacudidas disminuirán el nivel de comodidad, mientras que la corrección constante de la dirección del volante aumenta la fatiga al volante - Aumenta el Consumo de Combustible:
la conducción poco suave provoca una gran pérdida de energía
En las Siguientes Situaciones, es Necesario Corregir la Alineación de las Ruedas:
- El volante no está centrado cuando se conduce en línea recta
- El vehículo se mueve hacia la izquierda o hacia la derecha cuando quita las manos del volante (prueba en carretera abierta)
- Desgaste intenso e irregular
- Suspensión inestable
- El volante se balancea de un lado a otro cuando se conduce en línea recta
- El vehículo tiende a desviarse al conducir
- Se desarrolla ruido en el vehículo o sonidos extraños
- Después de reemplazar el componente de suspensión
- Se recomienda realizar comprobaciones periódicas de la alineación de las ruedas cada 10.000 km
- Después de una colisión o impacto de un vehículo con la carretera
Cuando los conjuntos de neumáticos y llantas están desequilibrados, provocará el balanceo de las ruedas (las ruedas se sacuden de un lado a otro) o el pisoteo de las ruedas (las ruedas saltan hacia arriba y hacia abajo). Por lo tanto, es importante lograr un equilibrio estático y dinámico.
Pasos para el Equilibrado:
- Haga coincidir los puntos de referencia de los neumáticos con las marcas de la llanta o la tapa de la válvula
- Utilice equipos de equilibrado profesionales para equilibrar los neumáticos
- Si el peso de equilibrio excede el límite, vuelva a colocar el neumático y la llanta ajustando 180 ° o 90 °
- Si el peso de equilibrio sigue superando el límite, compruebe si hay una deformación de la llanta
Beneficios del Equilibrado
- Previene la vibración de los neumáticos y el tambaleo de los mismos.
- No afecta el nivel de comodidad
- Evita el desgaste irregular de los neumáticos
- Evita el desgaste irregular del sistema de suspensión del vehículo
En circunstancias normales, los neumáticos pueden cumplir con el kilometraje diseñado del vehículo, pero una serie de factores afectan el kilometraje de los neumáticos, tales como: aplicaciones del vehículo, mantenimiento de los neumáticos, condiciones de la carretera, condiciones climáticas, hábitos de conducción, etc.
Evite los neumáticos usados. Nunca se sabe qué daños sufrió el neumático. Si usa un neumático dañado, puede causar accidentes.
La respuesta es sí.
Consejos que Ayudan a Aumentar la Vida Útil de los Neumáticos:
- No acelere. Las altas velocidades generarán un calor excesivo, lo que aumenta la tasa de desgaste de los neumáticos.
- Evite giros rápidos en curvas y esquinas. Evite arranques rápidos y frenadas bruscas.
- No conduzca por el borde del pavimento ni conduzca sobre bordillos, baches u otras obstrucciones.
Causas principales:
Muchos factores, como el motor, el sistema de dirección, el sistema de suspensión y los neumáticos, pueden hacer que el vehículo tiemble. Le recomendamos que acuda a una estación de servicio profesional para su inspección.
Impacto en los Neumáticos:
Causa un desgaste inadecuado de los neumáticos y afecta la vida útil de los neumáticos.
Causas:
Sistema de frenado deficiente, posicionamiento, sistema de suspensión, transmisión, neumáticos , etc.
Impacto en los Neumáticos:
Causa un desgaste inadecuado de los neumáticos y afecta su vida útil.
Solution:
Visit a professional service center for inspection.
Al liberar un vehículo de arena, barro, nieve, grava, hielo, nieve o superficies mojadas, el patinaje excesivo de las ruedas puede provocar la falla de los neumáticos y causar lesiones personales o daños al vehículo.
No supere los 55 km/h, como se indica en el velocímetro.
Nunca se pare cerca o detrás de un vehículo que esté tratando de liberarse de una zanja porque los neumáticos girarán a alta velocidad.
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