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Desgaste de los Neumáticos
El desgaste y los daños en los neumáticos son problemas graves que pueden causar problemas a su vehículo. Averigüe cómo reconocer los posibles problemas y ocuparse de ellos si ocurren.
Causas:
- Sobre inflación.
- El ancho de la llanta es demasiado estrecho (los neumáticos y las llantas no encajan entre sí).
- Los vehículos de tracción trasera centralizan el soporte de carga en los neumáticos traseros.
Impacto en los Neumáticos:
- El centro de la banda de rodadura se desgasta más rápido que los hombros, lo que reduce la vida útil de los neumáticos.
- Mejora la rigidez de los neumáticos, pero disminuye la resistencia a los cortes y el nivel de comodidad.
- Es probable que provoque reventones repentinos de neumáticos debido a impactos extraños.
- Aumenta la distancia de frenado, debilita el agarre, disminuye la seguridad.
Soluciones:
Desinfle el neumático
usando un medidor de presión de neumáticos para desinflar la llanta hasta que la presión alcance el nivel recomendado establecido por el fabricante del vehículo. La presión recomendada de los neumáticos se puede encontrar en varias áreas del vehículo, tales como: manual del propietario del automóvil, puerta del lado del conductor y puerta de llenado de combustible.
La presión debe comprobarse después de que el neumático se enfríe (al menos 3 horas después de detenerse o viajar a menos de 2 km).
¿Qué Causa el Desgaste Rápido de los Hombros en un Lado?
Causas:
- Ángulo de inclinación o convergencia incorrectos.
- Para lograr la máxima vida útil de los neumáticos, verifique el sistema de suspensión y realice la alineación adecuada de las ruedas.
Causas:
- Neumáticos desinflados o sobrecargados.
- Frenadas frecuentes o giros bruscos.
- El neumático y la llanta no coinciden o la llanta es demasiado ancha.
Impacto en los Neumáticos:
- El hombro interior y exterior se desgasta rápidamente, lo que reduce la vida útil del neumático.
- Conduce a una temperatura más alta de los neumáticos, reduce la durabilidad de los neumáticos y causa accidentes.
- Aumenta la resistencia a la rodadura y el consumo de combustible.
Neumáticos inflados: el hombro del neumático soporta la mayor parte de la carga.
Soluciones:
- Inflar a la presión adecuada de los neumáticos (medida con un manómetro de neumáticos). La presión recomendada de los neumáticos se puede encontrar en varias áreas del vehículo, tales como: manual del propietario del automóvil, puerta del lado del conductor y puerta de llenado de combustible.
- Asegúrese de que el neumático y la llanta encajen entre sí.
- Buenos hábitos de conducción, evitar paradas bruscas y aceleraciones.
La presión debe comprobarse después de que el neumático se enfríe (al menos 3 horas después de detenerse o viajar a menos de 2 km).
¿Qué Causa el Desgaste Irregular de la Banda de Rodadura?
Causas:
- Falla el sistema de frenos antibloqueo (ABS) del vehículo
- Bloqueo de frenos o neumáticos
- Rodamientos o componentes sueltos
- Balanceo inadecuado de las ruedas
- Llantas deformadas o descentradas
- Contaminación química
Impacto en los Neumáticos:
- Afecta la Vida Útil de los Neumáticos
Soluciones:
- Realice comprobaciones de balanceo de neumáticos y alineación de ruedas.
- Realice comprobaciones del sistema de suspensión o dirección.
Principales Causas:
- Un sistema de suspensión del vehículo deficiente hará que la superficie del neumático parezca irregular y áspera. En casos severos, el dibujo de la banda de rodadura aparecerá plumoso.
Causas Comunes:
- Ajuste incorrecto de la puntera
- Sistema de suspensión del vehículo deficiente
Soluciones:
- Realice comprobaciones de balanceo de neumáticos y alineación de ruedas.
- Realice comprobaciones del sistema de suspensión o dirección.
Resultados en Desgaste Rápido de los Neumáticos del Eje Delantero:
Inclinación Positiva
La gran inclinación positiva causará emplumamiento
y desgaste de la parte exterior del hombro.
Inclinación Negativa
La gran inclinación negativa causará emplumamiento
y desgaste en la parte interna del hombro.
Impacto en los Neumáticos:
Afecta la vida útil de los neumáticos.
Soluciones:
El vehículo debe realizar comprobaciones de la alineación de las ruedas y del sistema de suspensión.
Factores que Afectan la Vida Útil de los Neumáticos:
- Hábitos y estilos de conducción
- Neumáticos emparejados con el modelo de vehículo correcto
- Diferentes superficies de carretera
- Mantenimiento de vehículos y neumáticos
- Mantenimiento de vehículos y neumáticos
- Error del sistema de frenado
Impacto en los Neumáticos:
- Afecta la vida útil de los neumáticos.
Soluciones:
- Para lograr la máxima vida útil de los neumáticos, verifique el sistema de suspensión y realice la alineación adecuada de las ruedas.
Causas:
- Conducir con presión de aire insuficiente durante períodos prolongados
- Cortes en la banda de rodadura, pinchazos o reparaciones inadecuadas
Cuando se produzca la separación de la banda de rodadura, reemplace los neumáticos inmediatamente.
¿Cuál es la presión adecuada de los neumáticos para mi coche?
La presión recomendada de los neumáticos para cada vehículo es establecida por el fabricante del automóvil y se puede encontrar en varias áreas del vehículo, tales como: manual del propietario del automóvil, puerta del lado del conductor, puerta de llenado de combustible, etc.
La carga del vehículo y la presión de los neumáticos están interrelacionadas. Para cargas más grandes, aumente la presión de los neumáticos.
La presión recomendada de los neumáticos la establece el fabricante del automóvil. La etiqueta de presión de los neumáticos se puede encontrar en la puerta del asiento del conductor.
Verifique la presión de los neumáticos cuando se enfríen para obtener una medición más precisa. Es decir, cuando el vehículo lleva menos de 2 km circulando o aparcado al menos 3 horas.
Cuando la corona del neumático expone las cuerdas de acero, los neumáticos deben reemplazarse inmediatamente.
Causas:
Daños estructurales internos en los neumáticos.
Al conducir, el hombro o la pared lateral del neumático se ven impactados por objetos extraños (por ejemplo, baches y bordillos), lo que hace que el cordón de la carcasa del neumático se rompa. La presión interna de los neumáticos, combinada con la debilidad en la pared lateral, hace que se formen protuberancias en el área de debilidad.
Cómo Prevenir las Protuberancias de los Neumáticos:
- Al montar neumáticos, visite un taller profesional de neumáticos que utilice equipos y procedimientos profesionales
- Evite conducir en malas condiciones de la carretera durante largos períodos y reduzca la velocidad en carreteras en mal estado para ayudar a minimizar el impacto de objetos extraños (por ejemplo, baches)
- Trate de no chocar con obstáculos cuando vaya en la acera o se estacione
- Desarrolle buenas prácticas de mantenimiento de los neumáticos, como realizar controles regulares de la presión de los neumáticos para asegurarse de que se usa la presión adecuada
Causas:
- Arañazos con objetos afilados (bordillos, piedras, fragmentos de metal, etc.)
Soluciones:
- Evite las obstrucciones de la carretera
- Acuda al centro de servicio más cercano para reparar los arañazos de los neumáticos y evitar daños mayores
La exposición prolongada a la luz solar directa, las altas temperaturas, el calor y los generadores deteriorarán los neumáticos. Al mismo tiempo, el aceite, la gasolina y otras sustancias también causarán deterioro.
Estacionar el vehículo afuera durante largos períodos impide que se liberen propiedades antienvejecimiento.
Causas:
Al viajar por carretera, los objetos afilados impactan la corona del neumático y hacen que la correa de acero se rompa y corroa, lo que provoca una carcasa del neumático deformada y un desgaste anormal de la banda de rodadura.
Dibujo Direccional de la Banda de Rodadura:
- Por lo general, tiene un patrón en forma de V y las paredes laterales están marcadas con la dirección de rotación de los neumáticos.
- Debe montarse en la misma dirección de rotación marcada en las paredes laterales.
- Si los cuatro neumáticos son del mismo tamaño, los neumáticos direccionales solo se pueden girar verticalmente (delantero-trasero).
Debe Instalarse de Acuerdo con la Dirección de la
Flecha en la Pared Lateral
Dibujo simétrico de la banda de rodadura:
- Por lo general, tiene un diseño de nervadura o bloque continuo con las mismas características tanto en la banda de rodadura interior como en la exterior.
- Patrón Ondulado.
- Si los cuatro neumáticos son del mismo tamaño, los neumáticos simétricos se pueden girar en diagonal, horizontal o verticalmente.
Dibujo Asimétrico de la Banda de Rodadura:
- Tienen patrones únicos en ambos lados de la banda de rodadura. La banda de rodadura exterior suele tener ranuras más grandes para una mejor dispersión del agua y un mayor manejo en mojado, mientras que la banda de rodadura interior suele tener ranuras más pequeñas para aumentar el área de contacto y mejorar el agarre.
- Marcas en los flancos que identifican el lado interior y exterior del neumático.
- Si los cuatro neumáticos son del mismo tamaño, los neumáticos asimétricos se pueden rotar de la misma manera que los neumáticos simétricos teniendo cuidado con las marcas internas y externas de los neumáticos.
La Etiqueta de la Pared Lateral Distingue el Lado
Interior y Exterior del Neumático
Causas:
El neumático alcanza el límite de desgaste y debe reemplazarse cuando la profundidad de la banda de rodadura es de 1,6 mm o nivelarse con el TWI (Indicador de Desgaste de la Banda de Rodadura).
Soluciones:
Lleve su vehículo al Centro de Servicio Profesional Giti más cercano para una inspección de la profundidad de la banda de rodadura.
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